Le parcours
Le départ
Jeudi 30 avril 2026 : après une semaine à Ermoupoli bien occupée, c’est enfin la mise à l’eau vers midi. On pensait s’arrêter dans le port pour hisser le foc et faire les derniers rangements mais le quai est trop exposé à la houle. Nous y déposons Denis qui a sorti le bateau, et nous repartons aussitôt pour Foinikas, au moteur.
Le temps est beau, mais nous devons absolument nous abriter du coup de vent à venir ce week-end. A Foinikas, nous trouvons facilement place sur le quai extérieur. Le vent venant du nord, il nous écartera du quai.
Nous avons l’eau et l’électricité, ça va simplifier la vie à bord!
Nous terminons les rangements à bord, et je commence à m’intéresser à l’installation des panneaux solaires. Nous explorons aussi les environs.
Nous suivons une piste le long de la côte ouest, qui est bientôt barré par une propriété privée. Un ouvrier qui entretient la propriété nous fait signe d’approcher. Marguerite engage la conversation en anglais. Il est pakistanais, vit à Syros et travaille pour les propriétaires, anglais. Il nous conduit à travers le jardin, pour retrouver la piste.
Dimanche, je termine de poser le régulateur, encore un peu de travail pour raccorder les deux panneaux. On peut prendre pour la première fois une douche à terre, l’installation réparée est vétuste mais relativement propre.
Foinikas – Paros
Lundi 4 mai
Départ vers 11h, un peu plus tard que prévu, après une matinée à préparer le bateau, faire les courses et laver le pont.
On opte pour un mouillage au nord de Paros, Ormos Agiou Ioannou, à 30 nm environ. Beau coucher de soleil, encore un peu de vent frisquet mais on est tout seuls, c’est top!
Paros – Irakleia
Mardi 6 mai
Emmanuel passe la matinée et le début d’après-midi à l’installation des panneaux solaires. Après pas mal de recherches et de tâtonnement, il parvient à faire passer les câbles, de la table à carte à l’arrière du bateau où seront fixés les panneaux.
On quitte Paros vers 15h30, une navigation avec peu de vent mais le gennaker nous tire bien, souvent à 6 nœuds. Le paysage est magnifique, des îles partout, Paros, Naxos, et bientôt notre destination Irakleia. Nous avons la chance de croiser la route de petits dauphins. Arrivée à la nuit tombante dans un petit mouillage au format « 1 bateau », pas de vent, pas de houle, l’idéal ! Mais réveil brutal à 4h45, avec l’arrivée puis le départ du ferry. Pour Emmanuel, la nuit s’achève, moi je me rendors illico.
5 mai, c’est l’anniversaire de Naomi, 7 ans déjà. C’est aussi l’échographie du second trimestre de Sophie, qui nous annonce une choupette ! C’est chouette !
Irakleia
Mercredi 6 mai
8h30, c’est un second ferry qui vient nous accompagner pour le petit déjeuner. Les ferries restent peu de temps sur cette île, une ou deux personnes à débarquer mais malgré tout, ils ne passent pas inaperçus. Puis le calme revient, et nous découvrons la merveilleuse piscine dans laquelle le bateau est mouillé, température de l’air 20°, eau à 19,5°, bleu turquoise intense et de petits poissons.
Emmanuel finalise l’installation solaire : pose des connecteurs MC4, accrochage des panneaux au balcon arrière et raccordement.
L’après-midi, nous partons en excursion sur un GR local qui nous mène après deux heures de marche à une vaste grotte, poussiéreuse et remplie d’insectes. Le sentier, pas facile, permet de traverser l’île et offre des paysages superbes.
Soirée seuls au mouillage, nuit sans ferries mais les batteries de servitude, déjà fatiguées, sont en train de lâcher.
Irakleia – Levitha
Jeudi 7 mai
Que faire? Continuer notre programme ? Revenir sur Naxos pour acheter de nouvelles batteries ? En commander pour être livrés à Kalymnos, mais où ? Toutes les options sont envisagées. Nous décidons de rejoindre Leros, proche de Kalymnos, où nous avons pu contacter un chantier capable de nous dépanner. Cela devient difficile car ni le moteur ni nos tout nouveaux panneaux solaires ne parviennent à recharger les batteries qui sont quasiment mortes. Donc plus de frigo, plus de pilote, d’éclairage. On devrait arriver à Leros demain, après un mouillage sur la petite île de Levitha. On parvient, grâce aux panneaux, à maintenir un minimum de tension pour faire fonctionner les instruments, mais c’est tout. La route nous fait longer Amorgos, où nous comptions initialement aborder. Ce sera possible sur le chemin du retour!
Superbe mouillage à Levitha sur la côte sud, très abritée. Nous sommes le seul voilier, une petite embarcation grecque viendra nous tenir compagnie dans la soirée.
Levitha – Leros
Vendredi 8 mai
Réveil en solitaire dans une ambiance bout du monde, minérale et aride. Le pêcheur est parti tôt ce matin. Je tente le bain. Les instruments indiquent 17° pour l’air et 20° pour l’eau, mais j’ai un doute. Après un aller-retour rapide dans l’eau, je suis réfrigérée… Il faut dire que le ciel est voilé, presque gris. Nous prenons la direction de Leros. Après deux premiers bord de près, dans 5/6 nœuds de vent, celui-ci passe à l’ouest en faiblissant, on fait une bonne partie de la route au moteur. Nous trouvons place dans le port, équipée de pendilles, une première pour nous en Grèce, à côté d’un bateau d’anglais très sympas. Un autre bateau, grec arrivera en soirée, peu habile à la manoeuvre… Le bureau du port est en fait une table de camping et chaises posées sur le quai, l’ambiance est cool.
Dès 17h, à l’ouverture du shipchandler, nous allons chercher la batterie promise. Hélas, elle est munie de cosses différentes de celles de nos câbles, nous finissons par nous décider pour une batterie calcium, m0ins endurante mais moins chère et munie de cosses « auto » compatibles. Nous espérons tenir avec cette unique batterie jusqu’à fin juin, en attendant de nous équiper de batteries lithium l’année prochaine. Emmanuel passe un bon moment allongé sous la table du carré pour le raccordement, rien n’est très commode d’accès dans un bateau!
Leros – Makronisi
Samedi 9 mai
Tout est nickel ce matin, la batterie est bien chargée. Après un avitaillement en produits frais, nous partons pour un mouillage au nord d’une petite île, Makronisi. Le vent est très variable, mais dans l’ensemble vent arrière, il est un peu difficile de tirer nos bords de grand largue sous spi. A un moment, il tombe complètement, mais nous terminons au près dans un grand calme pour rejoindre un mouillage enchanteur. Une piscine d’eau turquoise à 20°, pour nous seuls.
Repas « aux chandelles » avec saumon. Emmanuel s’aperçoit dans la soirée, suite à un message d’Alain, qu’il a par inadvertance coupé le câble de l’antenne GPS du transpondeur AIS. Sur Marinetraffic, le bateau reste scotché à Foinikas depuis 5 jours. Un nouveau défi pour réparer cette bourde qui devrait bien l’occuper…
Makronisi – Pezonda
dimanche 10 mai
; Afin d’être à Pothia le 12 mai pour accueillir Myriam, nous faisons route vers le sud, et mouillons pour la nuit dans un magnifique petit fjord, Pezonda, bordé de hautes falaises et très abrité. Sur la plage, jonchée de quelques plastiques et débris divers, nous apercevons des chèvres. Nous reconnaissons ce lieu, où nous étions passés en randonnée, et aussi en octobre 2023 pour grimper. Encore une fois, nous sommes seuls, nuit très calme. Emmanuel a réussi à reconnecter l’antenne, le transpondeur fonctionne à nouveau. Nous n’avons pas de 4G ici, et nous ne pouvons pas vérifier sur MarineTraffic le changement, ce sera pour demain!
Pezonda – Pothia
Lundi 11 mai
Départ vers Pothia assez tôt le matin. Après des bords de près et de travers dans un vent mollissant, nous parvenons jusqu’à Vathi, puis le vent tombe complètement et nous arrivons vers midi au moteur à notre destination. Nous retrouvons une ambiance portuaire : trafic des ferries, motos pétaradantes, chats, touristes …
Nous nous amarrons à l’aide d’un marinero qui nous réclame un petit pourboire. Mais l’endroit n’est pas idéal, nous devons décaler un peu le bateau car de gros blocs de béton jonchent le fond, le long du quai, et nous craignons pour le safran qui est très profond. Nous voilà installés entre deux catamarans, l’un deux est immatriculé à Chicago et leurs occupants américains sont très avenants.
Nous commençons à organiser notre séjour d’escalade. Trouver d’abord une voiture de location, il n’y a que des loueurs locaux, pas de Hertz et d’Avis ici! Il faudra se passer d’assurance et payer en cash. Il n’y a pas de sanitaires, une sorte de club nautique propose des douches pour 3€, mais ce n’est pas terrible, exigu et pas propre. On va utiliser notre douche, même si nos capacités d’eau chaude sont limitées.
