Corfou

1 octobre 2025 : arrivée à Corfou à 13h00. On ne peut partir pour Preveza aujourd’hui, grève de ferries. On va en profiter pour découvrir la ville de Corfou. On visite en particulier la citadelle, mais le temps se gâte. Après diner, on rentre à l’hôtel sous la pluie.

jeudi, 2 octobre : on prend le ferry pour Igoumenitsa tôt le matin. La pluie nous épargne à Corfou, mais nous débarquons sous un déluge deux heures plus tard. Le temps se dégage un peu à Preveza, et nous pouvons préparer le bateau, mise à l’eau vers 13h.

On traverse la rivière pour s’amarrer à la marina de Preveza. Suite des préparatifs, ponctués par de nombreuses averses.

vendredi, 3 octobre : la matinée passe vite, installation, nettoyage, plein d’eau.

Preveza-Varko

Nous larguons les amarres largement passé midi. La météo est exécrable et nous décidons d’emprunter le chenal de Lefkada. Il est coupé par un pont tournant qui ouvre à 14h. Ca va être très juste, aucune envie de se faire secouer à l’entrée en attendant la prochaine ouverture à 16h. Nous le passerons finalement, avec pas mal de stress, à 14h05.  En réalité, il n’est pas prêt de fermer, nous découvrons une longue file de voiliers qui remontent dans l’autre sens, un vrai retour de week-end!

Nous cherchons un mouillage à la sortie du chenal, pas trop exposé, pas trop loin et nous nous décidons pour Varko, une baie facile d’accès : 3 bateaux sur un fond de sable, cela s’annonce bien. Nous aurons bien un peu de houle dans la nuit, mais sans excès.

Varko-Kefalonia

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samedi 4 octobre. Nous quittons au matin notre mouillage, temps calme, pas de vent prévu avant Ithaque. Nous empruntons un étroit chenal entre Lefkada et Meganisi. A la sortie, nous finissons par retrouver du vent.

La route se poursuit le long d’Ithaque, où nous aurions aimé nous arrêter! Nous irons mouiller au sud de Kefalonia, pour trouver un abri de la houle, sous un ciel très menaçant.

Kefalonia-Zakynthos

dimanche, 5 octobre. Nous partons assez tard, après une petite baignade autour du bateau.

Nous pensions nous arrêter au port de Zakynthos, mais ça semble compliqué. Les ports en Grèce ne sont pas des marinas, leur gestion est assez anarchique. On préfère s’arrêter au mouillage, dans la baie d’Alikanas et passer la nuit suivante dans le port de Katakolon, sur le continent.

Zakynthos-Katakolon

lundi, 6 octobre. Du vent ce matin pour nous emmener à Katakolon. Vers midi, le vent tombe, nous poursuivons au moteur. A l’arrivée, nous sommes pris dans un grain orageux extrêmement violent, le vent monte à 35kn et on ne voit plus rien. On peut ensuite rentrer dans le port dans un calme relatif.

C’est notre premier mouillage « à la grecque », c’est à dire cul à quai et ancre à l’avant, il n’y a pas de pendilles.

Katakolon-Kyparissia

mardi, 7 octobre. Le temps annoncé est encore difficile, avec du vent et près de 2m de houle, mais nous préférons avancer sur la route, jusqu’au port de Kyparissia. Le vent étant globalement arrière, on tire un long bord avant de pouvoir revenir vers la terre. En arrivant, le ciel devient très menaçant, on prend un deuxième ris par précaution et on roule le foc. On est pris comme la veille dans un grain très violent, rafales à plus de 40kn. La mer fume, on patiente au près avec appui moteur avant de pouvoir affaler la grand-voile et rejoindre le port. On doit fatiguer un peu, car nous n’avons pas pris de photos…

Le port n’est pas parfaitement abrité du nord, il y a quelques bateaux de passage, tous mouillés au milieu du bassin, et les quais vides, vraisemblablement envasés. Impression bizarre, mais nuit tranquille.

Kyparissia-Methonis

mercredi 8 octobre. On repart le lendemain pour Methonis. On ne sait pas très bien, on verra selon la météo, si l’abri est sûr. Une descente plus agréable sous spi, bords de grand-largue. On doit quand même utiliser de temps en temps le moteur pour recharger les batteries qui sont à la peine. Belle arrivée à Methonis, on trouve facilement une place au mouillage devant les remparts.

Methonis-Vathi Beach

jeudi 9 octobre. La météo est un peu inquiétante pour notre remontée vers Ermioni. On choisit d’avancer sur la route, et on choisit de rejoindre un havre au sud du Magne, pour s’abriter de la houle du NW. Pour trouver notre mouillage avant la nuit, on fait les derniers milles au moteur, dans un vent qui fraichit enfin, à plus de 20kn. Quelques rafales nous gênent encore quand nous jetons l’ancre à la nuit tombante, près du seul autre voilier, au fond de la baie, mais la nuit sera tranquille.

Vathi Beach-Elafonisos

vendredi 10 octobre. On quitte au matin Bathi Beach pour rejoindre Elafonisos, de l’autre côté du golfe. C’est la pétole totale, mais la route n’est pas trop longue aujourd’hui, et nous finirons, après avoir retrouvé du vent, les dix derniers milles au près. On hésite un peu sur le mouillage, car il y a un peu de houle de SE, et il n’y a pas beaucoup de fond pour s’enfoncer dans les baies.

La plage d’Elafonisos est célébrée pour sa beauté. Peut-être la météo, nous n’avons pas été enthousiasmé par les lumières, et donc été un peu déçus. Par contre, le mauvais temps se précise pour dimanche, nous ne regrettons pas d’être là, pour se mettre à l’abri à Monemvasia dès demain.

Elafonisos-Monemvasia

samedi 11 octobre. Nous quittons Elafonisos dès 9h00, on a une trentaine de milles à couvrir mais nous voulons arriver assez tôt à Monemvasia pour trouver une place. Vent modéré qui faiblit dans l’après-midi, nous arrivons à Monemvasia vers 15h30.

On trouve une place le long d’un quai, au fond du port. Le quai est protégé par de gros pneus, ce qui rassure un peu si le vent forcit, mais qui vont laisser des traces malgré des précautions, c’était prévisible.

En fin d’après-midi, on part faire un tour à Monemvasia, mais on est vite rattrapé par la nuit.

Le lendemain dimanche, on passe la matinée à faire quelques courses, trouver du carburant, laver le bateau.  On retourne l’après-midi flâner dans la vieille cité, qui nous laisse sous le charme.

Monemvasia-Ermioni

lundi 13 octobre. Le vent a bien faiblit quand nous partons vers 8h30 de Monemvasia. Navigation au près, mais à peu près sur la route. En fin de journée, le vent adonne fortement, et on s’aide du moteur pour garder un peu de vitesse. On aurait pu sortir le gennaker, mais on a surtout hâte d’arriver, pour trouver une place à quai à Ermioni. Sur l’arrivée, on voit de nombreux bateaux converger vers les ports, et effectivement, le port est complet. On mouille devant le port N, par 5m de fond et passons une nuit tranquille.

.Le lendemain, au petit déjeuner, on voit qu’une place s’est libérée. On s’active pour rejoindre le port. En fait, le quai se vide presque complètement dans la matinée. Nous nous installons, et sommes rassurés pour la semaine à venir : il y a l’eau et l’électricité.