Ermioni-Molos
Mardi 21 octobre. Après une semaine d’escalade à Ermioni, nous reprenons la route, vers Syros où le bateau va passer l’hiver au sec. Le matin est occupé par la préparation du bateau : lessives, plein d’eau, voiles. Nos quittons le quai un peu avant midi, au moteur le temps de ranger les défenses et les amarres. Ensuite, à la voile dans 3/4 noeuds de vent, au près. Ca n’avance pas vite au début, mais nous ne sommes pas pressés, il y a moins de 10 milles pour rejoindre Hydra. Arrivée avant 15h à Molos, petite baie abritée où nous ne trouvons qu’un seul bateau, un catamaran qui finira par quitter les lieux. Arrive dans l’après-midi quatre autres bateaux, mais il y a un peu de place.
Molos-Livadhaki
mercredi 22 octobre. Une grosse étape aujourd’hui de 60 milles, pour nous rapprocher de Syros. Le vent doit se renforcer dans la nuit, et il faut trouver un mouillage abrité. On a choisi Livadhaki, sur l’ile de Kythnos, à l’ouest de Syros. Après trois heures de moteur, on retrouve un minimum de vent, de 5 à 7 noeuds, qui nous permettent de bien avancer tout l’après-midi sous gennaker, au bon plein. On arrive vers 17h à la pointe sud de Kythnos. Impossible d’arriver à la voile avant la nuit à notre mouillage, il y a encore une quinzaine de milles et on ne peut faire route directe au vent arrière. On affale tout et on termine au moteur, le mouillage se fait dans l’obscurité naissante, près de deux autres bateaux déjà installés.
Au matin, petite frayeur, on dérape! On a dû mouiller dans une zone d’algues, et le vent s’est renforcé cette nuit. Dans la nuit noire, on démarre le moteur, on relève l’ancre et on mouille à nouveau, à peu près au même endroit.
Livadhaki-Ermoupoli
jeudi 23 octobre. Comme prévu, on a du vent de SW, on préfère passer au sud de Syros, même si la route est un peu plus longue. On est au travers jusqu’à la pointe sud, et ensuite au grand largue. Le vent monte peu à peu jusqu’à 20 noeuds. On arrive enfin à joindre par téléphone le chantier, on aimerait pouvoir sortir le bateau dès samedi. Ca ne sera finalement pas possible, et nous nous amarrons pour plusieurs jours dans la marina Lazareta, au sud d’Ermoupoli. C’est une ambiance un peu étrange, la marina n’a jamais été terminée, n’est pas entretenue et il n’y a ni eau ni électricité. On va subir pas mal de vent le vendredi, mais le bateau est correctement orienté, il ne sera pas écrasé contre le quai.
On s’affaire pour nettoyer et ranger le bateau, démonter les voiles et le gréement courant. Le week-end ne sera pas de trop.
Le lundi, on allume les instruments vers 9h, des rafales à 26 nœuds! On est un peu inquiets, car le lendemain est férié, c’est le jour du « Non » des grecs, il n’y a donc pas trop d’échappatoire. Heureusement, il y a une accalmie vers midi, et nous pouvons sortir le bateau, avec un vent entre 10 et 15 nœuds. Manœuvre un peu spectaculaire : on grimpe quasiment sur le chariot en poussant au moteur, et on est à bord, contrairement à l’habitude à Douarnenez.
Mardi, après avoir fait disparaitre quasiment tous les bouts, avec des messagers, on quitte le bateau toujours sur son ber, il trouvera sa place définitive mercredi.
