Porto Bolaro-Bova Marina
Mardi 17 juin : les courses à l’hypermarché, la lessive, le carburant nous ont bien occupé la matinée. Les conditions de vent et de mer sont devenues mauvaises, 25 kn et plus dans les rafales et des vagues qui déferlent sur la digue qui nous protège des eaux du détroit. Breiz Avel, un Oceanis 423 qui était devant amarré devant nous est sorti un peu difficilement. Pendant que nous tergiversons, un petit voilier (nommé Pen Hir, mais qui n’est pas breton!) se faufile dans le port, sans être trop secoué. Cela nous décide à partir. On sort en marche arrière, les vagues qui heurtent la poupe me trempent copieusement mais nous voici en route. En partant si tard, difficile de faire les 60 nm prévus,d’autant plus que le vent doit mollir. On s’arrêtera finalement vers 20h à Bova Marina, où nous retrouvons Breizh Avel.
Mouillage tranquille, baignade pour Marguerite et Christophe, qui navigue seul sur son bateau. Moi, je me contente de regarder !
Bova Marina-Torre Ellera
Le lendemain, mercredi 18 juin, nous visons le mouillage de Torre Ellera, sur la route de Crotone.
Nous y arrivons le soir au près sous génois, qui fait merveille dans ce petit temps. On arrive même à le garder jusqu’à 12/13kn. Au delà, difficile d’équilibrer sans giter exagérément.
Par contre, nous n’y retrouvons pas Breizh Avel qui a dû s’arrêter avant.
Torre Ellera-Crotone
Jeudi 19 juin, nous visons une escale à Crotone, où nous avons réservé un emplacement à l’une des marinas (Yachting Kroton Club). La route est vraiment longue (64 nm effectués), et nous devons terminer au moteur pour arriver avant 20h30, la fermeture de l’office. Il y avait encore un peu de vent, mais dans l’axe, ce qui aurait trop rallongé la route.
La prise de pendille n’est pas facile, car l’emplacement est en bout de panne, et le vent nous pousse en travers. Finalement, on se met le long d’un ponton, c’est beaucoup plus simple.
Crotone-Ciro
Le lendemain matin, c’est l’organisation maintenant habituelle aux escales dans les marinas : courses, lessive, eau. On décide de partir en fin de matinée pour un mouillage peu éloigné, qui nous fait gagner quelques milles dans la traversée du golfe de Tarente, et économiser une nuit de marina. Sitôt sortis, Marguerite me rappelle qu’il nous faut du carburant. On revient donc s’amarrer au ponton carburant, et heureusement nous n’attendons pas trop longtemps pour être servis. Nous avons cependant pris du retard dans le programme baignade prévu, et nous finirons devant la plage de Ciro au moteur.
Ciro-Pescoluse
au matin du samedi 21 juin, nous quittons la Calabre pour Leuca, extrémité des Pouilles, de l’autre côté du golfe de Tarente. Encore une belle traversée. En montant au nord de Crotone hier, nous avons fait une bonne opération car l’angle du vent est plus favorable et nous permet de porter le gennaker. Au total 70 nm parcourus en une demi-journée, et nous découvrons notre mouillage de Pescoluse au coucher du soleil, ce qui permet de jeter l’ancre sans appréhension.
Pescoluse-Corfou
Dimanche 22 juin : nous quittons l’Italie, ce soir nous sommes en Grèce, on a un peu de mal à réaliser.
Leuca
Effectivement, après encore une bonne traversée, on voit apparaitre des iles : Othonon puis Pathraki, et enfin Corfou, où nous dormons ce soir.
Arrivée à Corfou sous gennaker
Le lendemain lundi 23 juin, nous allons à terre. Afionas est une jolie baie, assez grande, et nous pourrons faire quelques courses , déposer les poubelles et surtout fouler le sol grec!
Corfou-Paxos
En début d’après-midi, nous quittons Afionas pour le sud, en direction de Preveza. Nous ne savons pas trop ce que le vent nous réserve, nous jetterons notre dévolu sur Lakka, un joli mouillage au nord de l’ile de Paxos. Nous arrivons au coucher du soleil, trop tard pour en profiter. De plus, le lieu est réputé et il y a une grosse affluence. On arrive à trouver une place dans l’entrée, un peu exposée à la houle de NW, mais nous avons connu pire.
Lakka au matin, il y a déjà moins de monde!
Paxos-Preveza
Mardi 24 juin : c’est notre dernière journée de navigation. Nous allons faire durer, en faisant un mouillage à midi au sud de l’ile d’Antipaxos, près du phare, un lieu assez idyllique et de surcroit quasi désert.
et bien sûr dernière baignade.
La route se poursuit dans l’après-midi, avec un peu de vent, jusqu’au chenal de Preveza.
Nous trouvons un mouillage juste derrière la marina, où nous entrerons demain en fin de matinée, pour mettre le bateau en ordre.
La mise au sec à Aktio Marina
Le 26 au matin, nous avons juste à traverser le chenal pour nous trouver devant le travelift. Nous y sommes à l’heure convenue, mais nous attendons près de 2 heures, il y a d’autres bateaux à lever ou à mettre à l’eau. Pas un bon plan, mais il faut savoir être patient.
Le bateau est au sec pour deux mois, bien rangé, la mise à l’eau est prévue le 5 septembre. A suivre!
