Cascais – Setubal
Nous repartons de Lisbonne, à deux, le 9 mai, direction Setubal, où nous retrouvons notre nouvel équipier Thierry.
Vers Setubal
Arrivée à Setubal
Setubal – Sines
Départ de Setubal
Première étape, 10 mai, pour Thierry, vers Sines, une marina sans charme qui parait bien vide, peut être qu’il est trop tôt en saison. Le tarif lui est plutôt élevé…
Sines
Sines – Sagres
11 mai. Nous avions prévu un mouillage sur la côte ouest, mais il paraît trop exposé. Comme le bateau avance bien sous spi, nous préférons poursuivre la route, et s’abriter après le cap Sao Vicente, dans une anse devant Sagres.
Les dauphins, filmés par Thierry
Sagres – Faro
12 mai, nous quittons notre mouillage pour rejoindre Faro. Nous arrivons au début de la marée descendante dans la passe de Faro, les remous sont très impressionnants, bien qu’il y ait pas mal de fond. Tout se calme ensuite dans la rivière où nous trouvons un mouillage plutôt tranquille, avec un peu de courant.
Faro-Huelva
La passe de Faro, au matin
Le lendemain, 13 mai, nous levons l’ancre pour Huelva. La passe est tranquille, et nous pouvons faire route, cap à l’est, toujours sous le soleil.
L’arrivée sera encore tonique, car il y a un courant énorme, et personne pour nous indiquer une place à la marina de Punta Umbria. Nous ne sommes pas vraiment à Huelva, il aurait fallu remonter un peu plus la rivière. Nous nous installons à l’intérieur du brise-lames, il y a moins de courant dans les pannes, mais ça, on s’en rend compte plus tard! Nous retrouvons ici l’Espagne, tous les ports d’Andalousie sont gérés par la région, les marinas sont beaucoup moins chères qu’au Portugal et les gens plus cool. On prend le temps de faire un peu de ravitaillement dans cette petite ville de bord de mer.
Dranga à Punta Umbria
La rivière d’Huelva
Huelva-Cadix
Départ le matin du 14 mai pour Cadix. C’est la dernière étape où les orques ne nous inquiètent pas trop. On consulte bien sûr les infos disponibles. L’appli GT Orcas n’indique aucune information sur le moi de mai. Nous découvrons sur le site www.orcas.pt beaucoup plus d’infos, les orques sont pour le moment dans le détroit, à partir de Barbate.
Nous avançons à bonne allure quand nous recevons un appel sur la VHF : zone de tirs, faites demi-tour au 270°. Difficile d’en savoir davantage, mais nous avions bien entendu des explosions. Grande perplexité, car Cadix est à l’est! Nous finissons par déterminer sur la carte les limites probables de la zone concernée, et nous faisons le tour!
Arrivée, avec un vent de 20 kn, et des vagues. Mais il y a du fond et une fois passé la digue, le port de Cadix est tranquille. Il faut d’abord aller au ponton d’accueil, et ensuite rejoindre notre place.
Arrivée à Cadix
Nous prenons une journée pour souffler un peu et visiter la ville, qui est attrayante avec ses rues étroites, à l’abri du vent et de la chaleur.
Ficus
Cadix-Barbate
Nous voici arrivés dans le pays des orques! Nous trouvons des infos à jour sur le site http://orcas.pt, il y en a au large de Barbate et dans tout le détroit. Pour les éviter, on va longer la côte, dans moins de 20m si possible. Il faut cependant contourner des filets, comme devant Conil. Devant Barbate, il y en a aussi un, mais il n’empêche pas l’accès au port. Nous allons doubler aussi le Cabo de Trafalgar…
Barbate-Gibraltar
Aujourd’hui, 17 mai, nous devons louvoyer dans la bande des 20m, contre un vent soutenu 5/6B, pour rejoindre Gibraltar. Nous allons enchainer plus de 30 virements avec Thierry, qui est maintenant bien rodé!
On voit apparaitre les côtes africaines derrière Tarifa, puis le fameux rocher.
Gibraltar
La journée du lendemain 18 mai est dédiée à la visite de Gibraltar, que l’on rejoint en traversant la piste de l’aéroport.
On mange dans un petit restau dans le centre historique, et on gravit le rocher, sur des sentiers ou de petites routes. Avec bien sûr, une visite aux singes de Gibraltar.
De beaux points de vue sur la rade, le détroit et au loin les montagnes du Rif.
Descente du côté Méditerranée, sur un sentier/escalier bien raide.
